超级自行车道路径与线路设计 - 超级自行车道概念
丹麦首都地区超级自行车道项目发布了路径与线路设计的详细原则和标准，旨在确保自行车道实现高质量和跨市政连贯性。这些设计强调与机动车和行人完全分离、支持超车，并根据当前及未来自行车流量确定路径宽度，例如双向道在高峰期流量超过1500辆时最小宽度达4米。该指南为可持续交通基础设施提供了可操作参考，推动自行车出行成为主流。
背景
超级自行车道（Supercykelstier）是丹麦首都地区的一项重大自行车基础设施倡议，覆盖规划、设计、安置和维护等环节。此次发布的“路径与线路设计”指南，针对五个核心质量目标，制定了严格原则：
- 与机动车分离：超级自行车道原则上始终与机动车交通隔离。
- 与行人分离：禁止使用共享路径，专用自行车道与人行区域完全分开。
- 支持超车：路径宽度需容纳各种自行车类型，并在较长路段允许保持个人速度超车。
- 宽度适应流量：考虑当前及未来增长，根据Mastra数据库高峰时段单向流量（0-200辆、200-1500辆、超过1500辆）推荐宽度。
| 路径类型 / 预期高峰流量 | 0-200辆 | 200-1500辆 | 超过1500辆 |
|---|---|---|---|
| 双向自行车道 | 2.5-3.0米 | 3.0-4.0米 | 最小4.0米 |
| 单向自行车道 | 2.25-2.5米 | 2.5-3.0米 | 最小3.0-3.5米 |
城市区双向道最小2.5米，若有固定障碍（如护栏），需额外增加0.3米宽度。该标准参考丹麦交通部法规，并整合其他基础设施如桥梁、照明和服务设施，确保整体连贯。
未来展望
随着超级自行车道网络的扩展，这些设计标准预计将显著提升自行车使用率，推动首都地区自行车流量增长20%以上，并减少机动车依赖。该项目不仅提升安全性和舒适度，还融入绿化、气候适应等元素，为全球可持续交通提供典范。未来，类似基础设施将在欧洲乃至世界推广，助力碳中和目标。