西雅图新自行车道变身货运基础设施
西雅图最近新建的自行车道不仅服务于休闲骑行，还已成为高效的货运基础设施。作者Tom Fucoloro在骑行途中目睹了Cascade Bicycle Club的“Pedaling Relief Project”志愿者使用自行车拖车运送数百磅救援食品，安全穿越保护性自行车道网络抵达SoDo社区活动现场。同时，海滨新自行车道也让脚踏三轮车轻松运送乘客前往马林鱼棒球场，展示了自行车基础设施的多功能性。
背景
这篇文章源于Seattle Bike Blog于2025年7月21日发布的报道，作者在周日一家人骑行前往Alki海滩时，意外融入了一支“货运自行车队”。志愿者们从北西雅图的两家PCC超市回收食品，利用最近投资建设的连通保护自行车道网络，将食物运往需要帮助的社区，而当时I-5北向车道全部关闭并未造成影响。继续南行，作者观察到脚踏三轮车在重设计的海滨自行车道上运载全家乘客前往 Mariners 比赛，比以往在拥挤人行道穿梭更安全舒适。
在靠近西雅图港的E Marginal Way施工路段，一条临时用锥筒隔离的自行车道让骑行前所未有地安全。作者反思，该项目最初以货运为主推广，主要为分离自行车与重型卡车，但实际观察到的货运活动全在自行车道上发生。这凸显自行车道不仅是休闲设施，更是可持续运输的一部分，支持食品配送、救援物资运送等实际需求，正如德克萨斯中部一骑行者用狗拖车运送桥梁坍塌后救援物资的案例。
未来展望
西雅图的自行车道投资正证明其弹性与多用途价值，能在公路拥堵或关闭时提供可靠替代方案，推动城市向更健康、环保的方向转型。未来，随着E Marginal Way永久自行车道的建成，以及类似基础设施全球推广，自行车货运将进一步融入供应链，提升城市韧性。政策制定者应借鉴此例，将自行车网络视为全面交通基础设施，支持可持续倡议，如食品救援和零排放物流，造福社区并减少污染。