数学模型助力以更少资金开发更优质自行车基础设施
丹麦一项最新研究显示，数学模型可显著优化基础设施规划，帮助城市以更低成本构建高效的自行车网络。该项目由丹麦自由研究基金支持，利用优化算法模拟交通流量和成本效益，实现资源最大化利用。这对全球可持续交通发展具有启发意义，尤其在自行车基础设施日益重要的背景下。
背景
这项研究源于丹麦自由研究基金（DFF）资助的项目，焦点在于运用数学建模技术改进基础设施开发。研究团队开发了先进的优化模型，能够预测自行车道、共享单车站和多模式交通枢纽的最佳布局，同时考虑预算限制、地形因素和用户需求。例如，通过模拟不同场景，该模型可将建设成本降低20%以上，同时提升自行车使用率和安全性。该项目发表于2024年11月，强调数学工具在可持续交通政策中的潜力，与全球自行车基础设施趋势高度契合，如欧盟的绿色出行倡议和亚洲城市的自行车网络扩张。
未来展望
未来，此类数学模型有望广泛应用于全球城市规划，帮助发展中国家和发达国家平衡预算与可持续性。结合AI和大数据，模型可实时调整基础设施设计，推动自行车作为主要通勤方式的普及。预计到2030年，此技术将助力实现联合国可持续发展目标，特别是减少碳排放和提升城市宜居性。丹麦研究或将成为国际标准的蓝本，鼓励更多政策制定者投资类似研究。