日本警察厅在其交通局网站上推出“自行车安全利用促进”专页，汇集多项举措以提升自行车交通安全，包括针对不同生命周期的教育指南和“自行车规则手册”。这些资源强调基本交通规则、头盔佩戴的重要性，以及对不符合标准的“电动助力自行车”的监管。该页面还提供最新2024年修订的“安全舒适自行车利用环境创出指南”，旨在通过教育、执法和宣传减少事故发生。

背景

日本警察厅（National Police Agency, NPA）作为交通安全政策的核心机构，针对自行车使用日益普及的趋势，建立了全面的安全促进框架。该专页主要内容包括：

• 自行车交通安全教育指南：按生命周期（如儿童、青少年、成人）划分教育目标、内容和方法示例，并附PDF下载。
• 自行车规则手册（“自転車を安全・安心に利用するために”）：概述基本交通规则及“青切符”（交通反则通告制度）的执法理念，帮助骑行者理解违法后果。
• 主要交通规则：列出“自行车安全利用五则”，强调“自行车是车中一员，必须遵守规则安全驾驶”，并推广头盔使用。另有内阁府和国土交通省的相关资料链接。
• 特殊车辆监管：明确“带踏板原动机附自行车”（如带油门或超标电动助力车）不视为自行车，而是原动机附自行车或汽车，并发布多份警示通知（如2023年4月产品不合格公告）。 此外，页面提供2024年3月的“有效宣传启发手法调查报告”和6月修订的“安全舒适自行车利用环境创出指南”（13.9MB），以及儿童页面和国土交通省自行车环境整備链接。这些举措反映日本在自行车政策中注重教育先行、执法结合，与全球可持续交通趋势一致。

未来展望

随着城市化与电动自行车普及，日本预计将进一步强化基础设施建设，如专用车道和停车设施，同时扩大“青切符”制度覆盖面。2024年指南修订预示更多跨部门合作（如与国土交通省联动），推动自行车作为可持续交通工具的安全转型。未来，结合数据统计和AI监测，或将实现事故率显著下降，为全球城市提供借鉴。

来源

• 主要来源：自転車の安全利用の促進｜警察庁Webサイト
• 安全舒适自行车利用环境创出指南（2024年6月改定）
• 国土交通省：Creating Safe and Secure Road Spaces for Cyclists
• 豊島区：Traffic Safety / Rules on Riding Bicycles