丹麦奥尔堡市于2020年决定在沃兹科夫（Vodskov）和韦斯特比耶（Vestbjerg）之间修建一条新自行车道，但因繁琐的官僚程序和环境保护法规，该项目拖延了整整五年。直到2025年12月16日，奥尔堡市政委员会（By- og Landskabsudvalget）终于批准了两条单向自行车道的建设，标志着项目获得最终“绿灯”。市议员Jan Nymark Rose Thaysen（V党）表示：“这真是令人高兴的消息，现在我们终于可以推进了。”

背景

该项目原计划于2023年秋季完工，但因欧盟《栖息地指令》（Habitatdirektivet）和丹麦《自然保护法》第3款的规定而受阻。这些法规要求在破坏现有自然区域前，必须在附近建立“替代自然”（erstatningsnatur），以补偿生物多样性和景观损失。新自行车道穿越的区域属于受保护的自然类型，需要额外寻找更大面积的替代地块（通常按1:2比例），这给地方政府带来了巨大挑战。

奥尔堡市并非豁免这些规定，尽管高层呼吁“去官僚化”，但地方执行仍面临实际困难。最终，市政府通过“地下水合作项目”购置了毗邻路径的土地，用于保护地下水资源，同时将其改造为替代自然。此外，与受影响的地主达成和解协议，解决了土地纠纷问题。这些举措化解了主要障碍，推动项目重获新生。

未来展望

项目获批后，建设工作即将启动，有望显著提升奥尔堡地区自行车网络连通性，促进沃兹科夫与韦斯特比耶之间的可持续出行。该举措符合全球自行车基础设施发展趋势，将鼓励更多居民选择绿色交通，减少碳排放，并增强区域生物多样性保护。奥尔堡市预计通过此路径，进一步推动“自行车友好城市”政策，未来可能扩展类似项目。

来源

• 主要来源：Bureaukrati bremsede cykelsti i fem år – nu er der endelig grønt lys（TV2 Nord，2025-12-16）
• Vejdirektoratet：关于替代自然的说明