北京拟推绿道新规：禁种雌株杨柳，增设机动车电动自行车拦阻设施
北京市地方标准《城市绿道建设技术规范》征求意见稿近日公开，提出绿道新增植物不宜使用杨柳雌株品种，并控制易致敏植物用量；可骑行绿道入口须设置机动车和电动自行车拦阻设施，以提升安全性和可持续性。该规范强调绿道优先连接公园、河湖等资源，便于公众尤其是骑行者使用，同时加强与公共交通的无缝衔接。
背景
北京作为全球可持续交通先锋城市，正积极推进绿道建设，以支持自行车和步行慢行系统的发展。根据征求意见稿，绿道线路应依托公园、绿地、河湖水系及人文景观设计，社区绿道优先设置于高频通勤和生活区，确保公众便利接入。建设中注重绿化选择乡土抗逆植物，避免易掉果乔木，并在游人区禁种杨柳雌株，以减少春季飞絮过敏问题。
为保障骑行安全，规范要求绿道与城市道路交汇处统筹过街设施，可借用非干线道路贯通；交通衔接方面，与地铁、公交站点距离控制在150米内，并增设自行车停车区和林荫停车场。特别针对可骑行绿道，在入口处设置机动车及电动自行车拦阻设施，前后5米处加安全警示标识，防止非法车辆入侵。这与北京近期非机动车管理新规相呼应，如电动自行车需办行驶证、佩戴头盔等，推动绿色出行基础设施标准化。
未来展望
新规若正式实施，将进一步优化北京绿道网络，提升骑行友好度，促进可持续交通转型。预计将吸引更多市民选择自行车通勤，减少机动车依赖，并为全球城市绿道建设提供“北京经验”。结合ITDP等国际研究，未来可探索更多女性骑行友好设计和绿道使用障碍消除，推动北京向“自行车之都”迈进。