逆势而上：柏林舍恩贝格Grunewaldstraße新建1.6公里保护自行车道
尽管柏林自行车道建设整体进度缓慢，Tempelhof-Schöneberg区成功建成Grunewaldstraße上长达1.6公里的全新保护自行车道，于2025年9月正式开通。这条东西向主干道此前车流量大、噪音高，自行车通行充满压力，新道为骑行者提供了独立、安全空间，尤其惠及儿童上学路。区级坚持不懈的努力和公民抗议，克服了市政当局的阻力，彰显了地方行动的成效。
背景
Grunewaldstraße是柏林舍恩贝格区一条重要的东西向交通轴线，长久以来车流量巨大、噪音污染严重，自行车骑行者面临高风险。该项目历经多次规划阶段，于2025年9月完工，总长1.6公里，采用浮标、红色标线和自行车图标等设计，提供受保护的专用空间，大幅提升日常骑行安全性和舒适度。
这一成就并非顺水推舟。柏林参议院曾计划为增加停车位而牺牲自行车道安全，引发ADFC柏林分会等团体于2023年11月组织示威游行。最终，区议会与Infravelo公司合作，推动项目落地。2025年9月24日，区代表、倡议团体和ADFC成员共同举办“骑行开通”活动，从Bayerischer Platz出发，庆祝这一里程碑。《Tagesspiegel》称赞其为“巨大进步”。
全市层面，2025年柏林仅建成20.5公里新自行车道，远低于目标，但区级贡献突出，总计近15公里（如Mitte、Neukölln等区），Tempelhof-Schöneberg便是典型范例。
未来展望
这条自行车道虽是重要胜利，但并非终点。柏林自行车基础设施仍需加速建设，以实现可持续交通目标。区级成功经验表明，即便面对市政政治阻力，公民参与和地方倡议也能推动变革。ADFC呼吁继续倡导更多高质量项目，提升学校周边安全，并鼓励全球城市借鉴此模式，促进自行车友好型城市发展。