베이징 녹도 신규 규정 제정: 암성 양·버드나무 심금지, 자동차·전기자전거 차단 시설 의무화
베이징시가 최근 《도시 녹도 건설 기술 규범》 의견 수렴안을 공개하며, 녹도에 암성 양·버드나무를 심지 않고 알레르기 유발 식물을 제한하는 한편, 자전거 이용 가능한 녹도 입구에 자동차와 전기자전거 차단 시설을 설치하도록 규정했다. 이는 공원·녹지·하천 등을 연결한 녹도 네트워크를 강화하고, 보행자·자전거 이용자의 안전과 편의를 최우선으로 고려한 조치다. 자전거 정책 및 지속 가능 교통 인프라 관점에서 베이징의 녹도 개발이 자전거 이용 촉진에 기여할 전망이다.
배경
베이징시는 녹도 건설을 통해 도시 녹지 네트워크를 확대하고 있으며, 이번 규정은 공공 이용 편의성과 안전성을 강조한다. 녹도 경로는 공원, 녹지, 하천, 문화·자연 경관 등을 우선 연결하며, 커뮤니티 녹도는 생활·출퇴근 구역에 배치된다. 도시 도로·하천 등 장애물을 극복하기 위해 기존 시설을 활용하거나 평면 횡단 시설을 신설한다.
녹화 디자인에서는 토착종 위주의 항성·경관 우수 식물을 사용하며, 산악 지대는 내건성 식물, 역사 문화 녹도는 ‘베이징風’ 식물을 우선한다. 특히 봄철 양·버드나무 꽃가루 문제를 고려해 암성(雌株) 품종을 금지하고, 알레르기 식물 사용을 제한한다. 교통 연계 측면에서 지하철·버스 정류장과 150m 이내 출입구를 설치하고, 자전거 주차장 및 임시 주차 구역을 확대한다. 자전거 이용 녹도 입구에는 자동차·전기자전거 차단 시설과 안전 표지판을 의무화해 보행·자전거 전용 공간을 보호한다.
이 규정은 베이징의 비자동차 교통 확대 정책과 연계되며, ITDP(국제교통개발정책연구소)의 여성 자전거 이용 촉진 연구나 도시 녹도 이용 장애물 분석 연구와 맥락을 같이한다.
미래 전망
이번 규정 시행 시 베이징의 녹도 네트워크가 더욱 안전하고 접근성 있게 확장되어 자전거·보행 중심의 지속 가능 교통 체계가 강화될 것으로 기대된다. 자전거 주차 확대와 차량 차단 시설은 전기자전거 남용 문제를 줄이고, 녹도 이용률을 높여 도시 공기 질 개선과 건강 증진에 기여할 전망이다. 향후 다른 도시로 확산될 가능성이 높아, 아시아권 자전거 인프라 표준화에 긍정적 영향을 미칠 수 있다.