北京市、自転車専用道パイロットプロジェクトを2020年に開始 持続可能な交通インフラの新展開
北京市政府は2020年1月、自転車交通の活性化を目的とした専用道のパイロットプロジェクトを発表しました。この取り組みは、都市部の交通渋滞緩和と環境負荷低減を図るもので、保護された自転車レーンを重点的に整備します。ロサンゼルスのComplete Streets設計ガイドを参考に、安全性と多様な交通手段の共存を重視した内容です。
背景
このプロジェクトは、北京市内の高碑店地区（ghzrzyw）などで実施される自転車専用道の試験運用を主眼とし、2020年1月9日に公式文書として公開されました（原資料PDF）。背景には、中国の大都市における自転車利用の減少と自動車依存の高まりがあり、持続可能な交通政策の転換が求められています。参考資料として、ロサンゼルス市のComplete Streets Design Guideが挙げられ、歩行者・自転車・公共交通を統合した街路設計が取り入れられています。一方、シカゴの事例（Reddit議論）では、類似の保護自転車レーン導入の障壁（予算・政治的抵抗）が指摘されており、北京市の迅速な推進は国際的に注目されます。
今後の展望
このパイロット成功により、北京市全域への自転車ネットワーク拡大が予想され、2030年までのカーボンニュートラル目標に寄与するでしょう。国際的なComplete Streetsトレンドに沿った進展が期待され、他のアジア都市への波及効果も大きいです。将来的には、スマート技術（IoTセンサーなど）を活用したダイナミックレーン管理が導入される可能性があります。