近畿地方整備局、道路事業でグリーン・モビリティ推進 自転車インフラ整備に期待
国土交通省近畿地方整備局の道路部門は、米原バイパスや国道1号栗東水口道路の開通を祝うとともに、デジタル・グリーン・モビリティ（DG MX）の取り組みを強化しています。これにより、持続可能な交通ネットワークの構築が進み、自転車利用者の安全・利便性向上につながるインフラ整備が期待されます。災害対策や老朽化対策も並行して推進され、地域のサイクリング環境改善の基盤が整いつつあります。
背景
近畿地方整備局の道路ページ（https://www.kkr.mlit.go.jp/road/）では、最近の主要プロジェクトとして滋賀県内の米原バイパス（https://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/report/maibarabp.html）と国道1号栗東水口道路（https://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/report/koujisinntyoku.html）の開通が強調されています。これらはミッシングリンク解消や災害耐性強化を目的としたもので、グリーン・モビリティの観点から自転車道の整備や多モード交通の統合が含まれる可能性が高いです。また、「新たな挑戦 デジタル・グリーン・モビリティ」（https://www.kkr.mlit.go.jp/road/dgmx/index.html）では、地球温暖化対策として低炭素交通を推進。自転車を中心とした持続可能なモビリティが、地域活性化の鍵と位置づけられています。道路災害情報や老朽化対策（https://www.kkr.mlit.go.jp/road/maintenance/roukyu/index.html）も充実し、自転車利用者の安全確保に寄与します。
将来展望
今後、近畿圏の高規格道路ネットワークの拡充（https://www.kkr.mlit.go.jp/road/project/sinkouikivision.html）とともに、自転車専用レーンやシェアサイクル対応のスマートインフラが拡大すると予想されます。自動運転技術（https://www.kkr.mlit.go.jp/road/dgmx/jidouunten/ok0bp10000001pmu.html）と連携したDG MX施策により、オーバーツーリズム対策や万博交通マネジメントが進み、自転車中心のサステナブル交通が標準化。令和6年度道路関係予算概要（https://www.mlit.go.jp/road/content/001719920.pdf）からも、グリーン投資の加速が確認され、サイクリストフレンドリーな近畿の実現が近づいています。