京都市は、自転車利用の促進と安全な通行環境整備を目的とした「京都市自転車総合計画2025」を2021年に策定し、積極的に推進している。これまで平成21年度末までの計画に基づく施策を実施してきたが、平成22年に改訂版を公表し、現在も継続的に自転車政策を展開中だ。本計画は、駐輪場整備や放置自転車対策、通行環境改善などを柱に、持続可能な都市交通の実現を目指す。

背景

京都市では、過去に「京都市自転車総合計画」（平成21年度末まで）を基盤に、自転車関連施策を推進してきた。平成22年3月5日には、京都市自転車等駐車対策協議会からの答申を受け、「改訂京都市自転車総合計画」を策定。これにより、駐輪場・駐車場の整備、放置自転車対策、自転車通行環境整備事業、安全利用推進などが体系的に進められた。2015年の「京都・新自転車計画」もこれに連なるもので、2021年10月29日に公表された「京都市自転車総合計画2025」は、最新のマスタープランとして位置づけられている。世界的な持続可能な交通イニシアチブの文脈では、ポートランド市のようなエコリバブルシティの事例や、岐阜市の総合交通計画が参考にされつつ、京都独自の歴史的街並みに適した政策が展開されている。

将来の見通し

「京都市自転車総合計画2025」では、2025年までの目標達成に向け、自転車ネットワークの拡充、スマート駐輪システムの導入、歩行者・自転車分離型のインフラ整備が予定されている。将来的には、気候変動対策としての modal shift（交通手段転換）を加速し、観光地としての京都の混雑緩和にも寄与する見込みだ。市は協議会や区役所と連携し、継続的なモニタリングと更新を約束しており、国際的なサステナブル交通モデルとしての京都の役割がさらに強まるだろう。

ソース

• 京都市公式：京都市の自転車政策について
• 京都市自転車総合計画2025
• 京都・新自転車計画
• ポートランド市エコリバブルシティ事例（参考）
• 岐阜市総合交通計画（参考）