行政安全部が国家自転車政策基本計画（2022～2031）を公表した。この10カ年計画は、自転車の利用促進、安全確保、インフラ整備を柱に、持続可能な交通手段としての自転車文化を定着させることを目指す。国民の健康増進と環境負荷低減を両立させる包括的な方針として注目を集めている。

背景

韓国では、近年、気候変動対策や交通渋滞緩和、国民の運動不足解消を背景に自転車政策が強化されてきた。行政安全部が主導するこの基本計画は、2022年から2031年までの長期ビジョンを示すもので、従来の散在的な取り組みを統合した国家レベルの枠組みとなる。関連研究では、自転車を「活動的な生活と持続可能な交通の交差点」と位置づけ、利用率向上のための道路整備や安全教育を強調している。地方自治体向けの「自転車利用活性化計画策定指針」も連動して策定され、全国的な展開が図られている。

今後の展望

計画では、2031年までに自転車利用率を大幅に向上させ、全国的な自転車道ネットワークの構築を目標とする。公共交通との連携強化、電動自転車の普及支援、安全事故ゼロに向けた啓発キャンペーンを実施し、欧米並みの自転車先進国を目指す。地方自治体との協力により、都市部から地方まで自転車フレンドリーな環境を整備し、脱炭素社会の実現に貢献する見込みだ。

情報源

• 国家自転車政策基本計画（2022～2031） | 行政安全部
• 活動的 생활 및 지속가능한 교통의 교차로, 자전거
• 国家自転車政策基本計画（2022行政安全部）
• 行政安全部>政策資料>法令情報>法令資料室
• 自転車利用活性化計画策定指針 | 行政安全部