La Regional Transportation District (RTD) de Denver a publié une politique claire autorisant les vélos électriques et les trottinettes debout sur ses véhicules de transport en commun (bus, tramways légers et trains de banlieue), sous réserve de respecter des conditions strictes liées à la sécurité et à l’espace disponible. Cette mesure vise à promouvoir les mobilités multimodales durables, en interdisant toutefois les modèles à essence ou à batteries au plomb, et en limitant les dimensions à 80 pouces de long et 40 pouces de haut. Les usagers doivent veiller à ne pas obstruer les portes, allées ou sorties d’urgence.

Contexte

La RTD, qui gère les transports publics dans la région métropolitaine de Denver au Colorado, met à jour sa politique “Bike-n-Ride” pour intégrer les vélos électriques (e-bikes) et les trottinettes debout (stand-up scooters). Cette initiative s’inscrit dans une tendance mondiale favorisant les infrastructures cyclables et les transports durables, en facilitant les interconnexions entre vélo et transports en commun. Des règles spécifiques s’appliquent : sur les tramways et trains, deux appareils maximum par zone dédiée ; sur les bus, les vélos se fixent uniquement sur les racks avant (limite de 55 livres par vélo), tandis que les trottinettes peuvent entrer à l’intérieur si elles ne gênent pas la circulation. Les batteries doivent être scellées et sans dommage, excluant les modèles locatifs ou sales. Cette politique exclut les bus “Access-a-Ride” pour handicapés et priorise les usagers à mobilité réduite.

Perspectives d’avenir

Cette politique pourrait inspirer d’autres villes américaines et internationales à harmoniser les règles pour les micromobilités électriques, renforçant ainsi les réseaux de transport bas-carbone. À Denver, elle s’aligne sur les expansions de stations Park-n-Ride et pourrait évoluer avec l’augmentation des flottes d’e-bikes, potentiellement via des partenariats avec des opérateurs de location. Une surveillance accrue de la conformité et des formations pour le personnel assurera la sécurité, favorisant une adoption massive pour réduire la dépendance à la voiture.

Sources

• Politique sur les vélos électriques | RTD-Denver (version chinoise)
• Stations RTD et Park-n-Rides
• E-Bike Policy | RTD-Denver (version anglaise)
• Page Bike-n-Ride RTD