Rogers ajoute des pistes cyclables consultatives • Rogers, AR

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États-Unis

Rogers, dans l’Arkansas, met en place des pistes cyclables consultatives sur la 15e Rue S et la Rue Pine O, entre l’église St. Vincent de Paul et la bibliothèque publique de Rogers. Cette initiative vise à améliorer la sécurité et le confort de tous les usagers de la route sur des rues résidentielles étroites à faible trafic motorisé. Il s’agit d’une première pour la ville, inspirée des standards de la NACTO (National Association of City Transportation Officials).

Contexte

Les pistes cyclables consultatives consistent en une voie centrale étroite pour la circulation automobile bidirectionnelle, bordée de pistes cyclables unidirectionnelles en pointillés de chaque côté. Les automobilistes circulent au centre et doivent céder le passage aux cyclistes pour utiliser les pistes afin de dépasser les véhicules en sens inverse, une fois la piste libre. Cette infrastructure, déjà utilisée aux États-Unis et dans le monde sur des routes préférentielles pour les vélos, est déployée sur deux tronçons précis : la 15e Rue S, de la Rue Cypress O à la Rue Pine O, et la Rue Pine O, de la 15e Rue S jusqu’à la bibliothèque publique de Rogers. L’objectif est de réduire les vitesses de circulation et d’accroître la sécurité sur ces axes résidentiels. Un flyer informatif est disponible pour plus de détails.
Cette mesure s’inscrit dans les efforts continus de Rogers pour développer des infrastructures cyclables, comme la reconstruction d’intersections piétonnes ou la création de parcs routiers.

Perspectives d’avenir

Première du genre à Rogers, cette installation pourrait servir de modèle pour d’autres rues similaires, favorisant une adoption plus large des pistes cyclables consultatives dans la ville. Elle s’aligne sur les initiatives nationales et mondiales pour des transports durables, potentiellement complétée par d’autres projets comme le Poplar Street Parkway reliant le centre-ville et Midtown. Avec une sensibilisation accrue des usagers, ces aménagements pourraient encourager une plus grande utilisation du vélo et contribuer à une mobilité plus verte à Rogers.

Sources