Corée du Sud : Publication des données standardisées sur les pistes cyclables nationales via le portail public
La Corée du Sud met à disposition sur son Portail des données publiques un ensemble complet de données standardisées sur les pistes cyclables nationales, couvrant plus de 140 ensembles de données fournis par les collectivités locales. Ces informations incluent les itinéraires, distances, coordonnées GPS, largeurs et types de voies, favorisant ainsi la planification et l’utilisation des infrastructures cyclables. Cette initiative, mise à jour annuellement, soutient les politiques de mobilité durable et l’innovation dans le domaine du vélo.
Contexte
Le jeu de données “Données standardisées sur les pistes cyclables nationales” (전국자전거도로표준데이터) est hébergé sur le Portail des données publiques de Corée du Sud. Géré par le Ministère de l’Intérieur et de la Sécurité, avec des contributions des autorités locales, il détaille les caractéristiques des pistes cyclables à travers le pays : noms de lignes, numéros, provinces, adresses de début et fin, latitudes/longitudes, longueurs totales (en km), largeurs des voies générales et cyclables spécifiques, types de pistes, et contacts des organismes gestionnaires.
Conformément à la loi sur l’activation de l’utilisation du vélo et son règlement d’application, ce dataset a été téléchargé plus de 15 000 fois et compte 140 fichiers couvrant des villes comme Goseong, Jinju, Daegu et Namwon. Il s’inscrit dans une stratégie nationale pour promouvoir le vélo comme mode de transport durable, en fournissant des données ouvertes exploitables pour les applications mobiles (comme TrailLink ou Bicycle Happiness Sharing) et les analyses d’infrastructures.
Perspectives d’avenir
Avec une mise à jour prévue pour 2026, ces données standardisées devraient stimuler les innovations en matière de navigation cyclable, d’urbanisme intelligent et de tourisme à vélo. Elles pourraient alimenter des cartes interactives nationales, des apps de suivi en temps réel et des études sur l’extension des réseaux cyclables, contribuant aux objectifs de réduction des émissions carbone et à l’amélioration de la connectivité interurbaine. À l’échelle mondiale, ce modèle de données ouvertes pourrait inspirer d’autres pays dans leurs initiatives de transport durable.