L’Agence nationale de police du Japon (NPA) publie des ressources complètes pour promouvoir l’usage sûr du vélo, incluant des lignes directrices éducatives adaptées à chaque âge, un livret de règles de circulation et des informations sur les équipements motorisés. Ces initiatives visent à sensibiliser les cyclistes aux règles essentielles, comme le port du casque et le respect du code de la route, tout en introduisant un système de sanction administrative (le « ticket bleu »). Mises à jour en 2024 renforcent les efforts pour une meilleure sécurité et un environnement cyclable confortable.

Contexte

La page dédiée de la NPA détaille plusieurs outils clés pour la sécurité vélo. Parmi eux, les « Lignes directrices pour l’éducation à la sécurité routière en vélo » définissent des objectifs et méthodes par stade de vie (enfants, adultes, seniors), avec des documents PDF téléchargeables. Le « Livret des règles du vélo » explique les infractions courantes et le nouveau régime de contravention administrative pour les cyclistes. Les « Cinq règles d’utilisation sécurisée du vélo » insistent sur le comportement en tant que véhicule motorisé, le port du casque et la visibilité. La NPA alerte également sur les vélos assistés motorisés non conformes, considérés comme des cyclomoteurs ou automobiles, avec des avis récents (2023-2024). Un rapport de mars 2024 sur les méthodes de sensibilisation et des lignes directrices révisées en juin 2024 pour des environnements cyclables sûrs complètent ces efforts, en lien avec le ministère des Transports (MLIT).

Perspectives d’avenir

Ces initiatives s’inscrivent dans une stratégie nationale pour réduire les accidents cyclistes, en combinant éducation, répression et aménagement urbain. Avec la montée des vélos électriques et la promotion des transports durables, la NPA prévoit de renforcer les campagnes de sensibilisation, les contrôles et les partenariats avec les collectivités pour des infrastructures sécurisées. Des pages pour enfants et des ressources en anglais indiquent une approche inclusive et internationale, alignée sur les objectifs mondiaux de mobilité verte.

Sources

• Source principale : Promotion de l’utilisation sécurisée des vélos (NPA Japon)
• Création d’espaces routiers sûrs pour les cyclistes (MLIT)
• Règles de circulation pour vélos (Ville de Toshima)