Le gouvernement japonais a annoncé un objectif ambitieux d’étendre le réseau de pistes cyclables dédiées et de bandes cyclables sur les chaussées à 12 000 kilomètres d’ici l’exercice fiscal 2030, contre 9 841 km actuellement. Cette initiative vise à améliorer la sécurité des cyclistes et à encourager l’usage du vélo comme mode de transport durable. Elle sera intégrée au prochain Plan de promotion de l’utilisation du vélo, approuvé par le cabinet en 2026.

Contexte

Au Japon, les vélos sont tenus par la loi sur la circulation routière de circuler principalement sur la chaussée, mais l’absence d’espaces sécurisés dédiés reste un défi majeur pour la sécurité et l’adoption massive du vélo. Le ministère des Terres, de l’Infrastructure, des Transports et du Tourisme (MLIT) prévoit de réviser ses directives à l’intention des collectivités locales pour accélérer les aménagements. Cette mesure s’inscrit dans une stratégie plus large de promotion des transports durables, face à la congestion urbaine et aux objectifs climatiques nationaux.

Perspectives d’avenir

D’ici 2030, cet extension de 2 159 km pourrait transformer la mobilité japonaise, en favorisant les déplacements à vélo pour les trajets quotidiens, réduisant les émissions de CO2 et améliorant la santé publique. Les autorités locales seront soutenues par des guidelines actualisées, potentiellement inspirant d’autres pays dans le cadre des initiatives mondiales pour des infrastructures cyclables. À long terme, cela pourrait booster l’économie verte et aligner le Japon sur les standards européens en matière de pistes cyclables sécurisées.

Sources

• Source principale : 自転車道を1万2千キロに 政府、利用促進へ整備目標 (Yahoo! News)
• 静岡新聞 : 自転車道を１万２千キロに 政府、利用促進へ整備目標
• 共同通信 (Kyodonews)