Ishikawa au Japon : 35 itinéraires cyclables modèles pour booster les infrastructures et le tourisme durable
La préfecture d’Ishikawa au Japon lance 35 itinéraires cyclables touristiques sur son site officiel « Hot Ishikawa », axés sur les régions de Noto, Kanazawa, Kaga et Hakusan. Ces parcours, adaptés aux vélos à assistance électrique et certains certifiés Japan Eco Track, mettent en valeur l’histoire, la culture et les paysages côtiers, tout en promouvant un tourisme durable. Cette initiative renforce les infrastructures cyclables locales et encourage les modes de transport écologiques.
Contexte
Le site touristique officiel de la préfecture d’Ishikawa propose une sélection de 35 « model courses » dédiés au cyclotourisme (サイクリング周遊), filtrables par catégories comme la randonnée à vélo, la conduite ou les transports publics. Parmi les parcours phares figurent le « Cours de la ville de Nanao » (4h30, histoire et rues nostalgiques), le « Cours de la ville de Wajima » (3h, artisanat traditionnel et marché du matin), ou le « Parcours Hakui à savourer » (24 km, 2h30, avec piste cyclable sur plage de sable unique au Japon). Des itinéraires plus ambitieux comme le tour d’Okunoto depuis Wajima (163 km, certifié Japan Eco Track) ou la route côtière Noto Satoyama (34,5 km) soulignent les efforts d’infrastructure : pistes côtières, accès à des aires de service et intégration de sites patrimoniaux. Ces développements s’inscrivent dans une politique régionale favorisant les vélos électriques pour surmonter les reliefs, combinant préservation environnementale et découverte culturelle (temples, ports historiques comme Omicho à Kanazawa).
Perspectives d’avenir
Cette initiative positionne Ishikawa comme destination cyclable de référence au Japon, alignée sur les objectifs mondiaux de mobilité durable. Avec des certifications Japan Eco Track, elle pourrait attirer plus de touristes internationaux et stimuler des investissements en pistes sécurisées et stations de recharge. À terme, l’extension à d’autres zones et l’intégration avec des réseaux ferrés pourrait multiplier les parcours multi-jours, renforçant l’économie locale verte et servant de modèle pour d’autres régions asiatiques en infrastructures cyclables.