Aménagement de l'environnement de circulation des vélos à Osaka

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JaponÉtude de cas

Osaka renforce la sécurité cyclable avec un plan ambitieux

La ville d’Osaka poursuit activement l’aménagement de son infrastructure cyclable pour prioriser la sécurité des piétons et améliorer les conditions de circulation des vélos sur la chaussée. Basé sur le « Plan d’aménagement de l’environnement de circulation des vélos d’Osaka » adopté en 2016, ce projet répond à l’augmentation des accidents impliquant vélos et piétons. Les initiatives incluent des marquages au sol continus pour guider les cyclistes et les conducteurs.

Contexte

Depuis 1974 (ère Showa 48), Osaka est pionnière au Japon dans la création de voies cyclables séparées des routes et des trottoirs sur les axes à fort trafic. Face à la hausse des accidents cyclistes, représentant une part croissante des sinistres urbains – notamment entre vélos et piétons –, la municipalité a réorienté sa stratégie. En juillet 2016, le « Plan d’aménagement de l’environnement de circulation des vélos d’Osaka » a été adopté suite à des études pilotes (comme sur la rue Honmachi entre 2013 et 2016), une conférence de réflexion et une consultation publique.

Ce plan, impulsé par une instruction du maire et des plaintes citoyennes sur les dangers des vélos sur les trottoirs, met l’accent sur la circulation des vélos sur la chaussée gauche. Phase court terme (2016-2018) : marquages (icônes vélo, flèches) aux principaux carrefours des districts centraux (Kita, Nishi, Fukushima en 2017 ; Chuo, Tennoji, Naniwa en 2018). La phase en cours (2019-2025) étend ces marquages de manière continue le long des itinéraires.

Perspectives d’avenir

Dans le cadre du plan moyen terme (Reiwa 1 à 7, soit 2019-2025), Osaka prévoit d’installer des marquages continus – icônes vélo, flèches bleues en forme de plumes – entre les carrefours, pour une visibilité immédiate des zones cyclables. Cela vise à rendre la position des vélos « évidente sur place » pour cyclistes et automobilistes. Un guide des voies cyclables d’Osaka est disponible pour soutenir ces efforts.

Sources