Pistes cyclables en Corée du Sud : statistiques officielles et développement infrastructurel
La Corée du Sud renforce ses infrastructures cyclables, selon les données récentes du portail national e-나라지표. La longueur totale des pistes cyclables a connu une croissance soutenue, passant de plusieurs milliers de kilomètres dans les années 2010 à un réseau étendu favorisant la mobilité durable et la réduction des émissions de CO2. Ces avancées s’inscrivent dans une politique nationale ambitieuse pour promouvoir le vélo comme mode de transport quotidien.
Contexte
Le portail e-나라지표, site officiel des statistiques gouvernementales sud-coréennes, publie des indicateurs détaillés sur les pistes cyclables (자전거도로) sous le code d’index 2854. Ces données, mises à jour régulièrement, mesurent la longueur totale des voies dédiées aux vélos à travers le pays, incluant les pistes urbaines, interurbaines et côtières. Depuis les années 2000, le gouvernement a investi massivement dans ce domaine pour répondre à la congestion routière et aux objectifs de durabilité, avec une expansion notable après la pandémie de COVID-19 qui a boosté l’usage du vélo. Ce développement fait écho à des initiatives mondiales, comme les réseaux cyclables européens, et positionne la Corée du Sud comme un leader asiatique en matière d’infrastructures vertes.
Perspectives d’avenir
Les autorités sud-coréennes prévoient d’étendre le réseau à plus de 40 000 km d’ici 2030, via le plan national “Bike Korea”. Des projets incluent l’intégration de pistes intelligentes avec capteurs IoT pour la sécurité, des connexions avec les transports publics et des incitations fiscales pour les communes. Cette vision s’aligne sur les objectifs de neutralité carbone pour 2050, encourageant une adoption massive du vélo et inspirant d’autres pays en développement.