Le Japon renforce la sécurité routière pour les cyclistes en les considérant comme des « véhicules légers » au même titre que les voitures, selon une campagne lancée par l’Agence nationale de la police (NPA). Avec une baisse des accidents impliquant des vélos en 2024 (67 531 cas, soit 4 808 de moins qu’en 2023), les autorités insistent sur le respect des cinq règles d’utilisation sécurisée des vélos. À partir du 1er avril 2026, les cyclistes de 16 ans et plus seront soumis au régime de notification des infractions routières (le fameux « ticket bleu »).

Contexte

L’Agence nationale de la police japonaise (NPA) promeut activement la campagne « Les vélos sont de la famille des voitures : respectez les règles pour une conduite sûre ». Les vélos sont classés comme véhicules légers par la loi sur la circulation routière, obligeant les cyclistes à se comporter comme des conducteurs automobiles : circulation prioritairement sur la chaussée à gauche, respect des priorités piétonnes sur les trottoirs (exception pour les moins de 13 ans, plus de 70 ans ou personnes handicapées), et observance stricte des feux et stops aux intersections.

Les cinq règles d’utilisation sécurisée des vélos (définies par le quartier général des mesures de circulation en novembre 2022) sont au cœur de cette initiative :

1. Chaussée à gauche en principe, trottoir en exception : prioriser les piétons.
2. Respecter feux et arrêts aux intersections : confirmation de sécurité obligatoire.
3. Éclairage allumé la nuit.
4. Interdiction de conduire sous l’emprise de l’alcool.
5. Port du casque obligatoire, particulièrement pour les enfants.

En 2024, environ 75 % des accidents graves impliquant des vélos concernaient des collisions avec des automobiles, souvent dues à des non-respects comme le non-arrêt ou la non-vérification de sécurité (55 % des cas). La police a délivré 1,33 million d’avertissements et procédé à 52 000 verbalisations, en se concentrant sur les zones à risque.

Perspectives d’avenir

Dès le 1er avril 2026 (début de l’ère Reiwa 8), une amendment à la loi sur la circulation routière soumettra les cyclistes âgés de 16 ans et plus au régime de notification des infractions (système « ticket bleu »), simplifiant les sanctions pour les violations graves sans passer par un procès pénal. Cette mesure vise à renforcer la dissuasion et à réduire davantage les accidents, tout en encourageant une meilleure cohabitation entre cyclistes, automobilistes et piétons. Des supports comme des affiches et dépliants sont diffusés pour sensibiliser le public, alignés sur les efforts mondiaux pour une mobilité durable.

Sources

• Source principale : Agence nationale de la police japonaise (NPA) - Page sur la sécurité des vélos
• Efforts pour les bonnes manières et la sécurité à vélo | Service de partage de vélos Docomo Cycle
• Règles et manières à vélo | Smakita