Trotz anhaltender Diskussionen über den schleppenden Radwegebau in Berlin wurde in Tempelhof-Schöneberg ein 1,6 Kilometer langer geschützter Radweg entlang der Grunewaldstraße fertiggestellt. Dieser Radweg bietet Radfahrern auf einer stark frequentierten Ost-West-Verbindung deutlich mehr Sicherheit und Komfort, insbesondere für den Alltagsverkehr und Schulwege. Die Eröffnung am 24. September 2025 wurde von ADFC, Bezirksvertretern und Aktivisten gemeinsam gefeiert.

Hintergrund

Die Grunewaldstraße in Berlin-Schöneberg war lange Zeit ein stressiger Ort für Radfahrer: Hohes Autoverkehrsaufkommen, Lärm und fehlende eigene Infrastruktur machten das Radfahren riskant. Nach jahrelangen Planungen, Abstimmungen und Protesten – darunter eine Demo gegen Pläne der Senatsverwaltung, die Sicherheit für Parkplätze opfern wollte – entstand nun ein durchgehender, mit Baken und Markierungen gesicherter Radweg. Bezirke wie Tempelhof-Schöneberg übernahmen die Führung, während der Senat 2025 nur 20,5 Kilometer neue Radwege baute und eigene Ziele verfehlte. Tempelhof-Schöneberg trug mit knapp 15 Kilometern zu den bezirklichen Erfolgen bei.

Ausblick

Der neue Radweg ist ein Meilenstein, aber kein Endpunkt: Weitere Projekte sind essenziell, um Berlins Radverkehrsziele zu erreichen und die Verkehrssicherheit zu steigern. Bezirke zeigen, dass Fortschritte trotz politischer Blockaden möglich sind – ein Vorbild für nachhaltige Mobilität weltweit. Der ADFC fordert anhaltenden Druck für qualitativ hochwertige Infrastruktur.

Quellen

• ADFC Berlin: Gegen den Trend: 1,6 Kilometer neuer Radweg an der Grunewaldstraße
• Tagesspiegel: ADFC lobt Riesenfortschritt – Geschützter Radweg auf der Schöneberger Hauptstraße eröffnet
• Tagesspiegel: Senat verfehlt eigenes Ziel – 20,5 Kilometer neue Radwege in Berlin gebaut
• Bezirk Tempelhof-Schöneberg: Pressemitteilung zur Eröffnung