Eugene: Geschützte Fahrradwege auf der 24th Avenue – Asphaltierung und Neuanstrich starten Winter 2026

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USAFallstudie

Die Stadt Eugene in Oregon plant den Ausbau von geschützten Fahrradwegen auf der 24th Avenue zwischen Amazon Path und Agate Street. Im Rahmen eines größeren Asphaltierungsprojekts werden gepufferte Fahrradspuren eingerichtet, Parkplätze entfernt und die Sicherheit für Radfahrer verbessert. Die Maßnahmen zielen auf höhere Sicherheit in der Nähe von Schulen und der University of Oregon ab, unterstützt durch breite Bürgerbeteiligung.

Hintergrund

Die 24th Avenue ist eine wichtige Radroute für drei Schulen (Edison Elementary, Roosevelt Middle und South Eugene High), die University of Oregon, das YMCA und den Amazon Path. Aktuell weist die Straße substandardmäßige Fahrradspuren auf, darunter eine 5-Fuß-Türzone-Spur ostwärts und eine 6-Fuß-Parkspur. Hohe Verkehrsvolumina, Geschwindigkeiten und Unfallhistorie, einschließlich des tödlichen Unfalls eines University-of-Oregon-Studenten im Jahr 2023, machen den Ausbau dringend notwendig.

Ein administratives Orders vom 17. April 2025 (Nr. 58-25-06) entfernt rund 73 Parkplätze zwischen Hilyard Street und Agate Street – ohne Einsprüche. Parkzählungen zeigen, dass Nebenstraßen ausreichen. Die Bürgerbeteiligung (über 1.030 Umfrageantworten, Meetings und Outreach) ergab breite Unterstützung für geschützte Spuren. Derzeitige Designs umfassen 10-Fuß-Fahrzeugspuren, 6-Fuß-Fahrradspuren mit 2-Fuß-Puffern. Zunächst werden bestehende Fußgängerüberwege erneuert und Bordsteige auf ADA-Standards gebracht. Später sollen curb-ähnliche Elemente wie Zicla Zebras hinzukommen.

Zukunftsaussichten

Das Projekt ist in ein größeres Asphaltierungsprogramm für South Eugene integriert (Hilyard Street, Alder Street und 24th Avenue). Vorbereitungen laufen seit Ende 2025, Hauptarbeiten (neuer Belag, Bordsteige, gepufferte Spuren, Parkplatzentfernung) starten im Frühling 2026 und enden im Sommer 2026. Die Stadt beantragt eine ODOT-Sicherheitsförderung für physischen Schutz der Spuren. Bis dahin dienen gepufferte Spuren als Übergang; weitere Quick-Build-Finanzierungen sind möglich.

Quellen