Japans National Police Agency (NPA) lancerer en kampagne, der understreger, at cykler er “lette køretøjer” og dermed en del af “bilfamilien”. Fra 1. april 2026 vil cyklister over 16 år kunne straffes via trafikforseelsvarslingssystemet (det såkaldte “blå billet”) for alvorlige overtrædelser. Kampagnen fremhæver fem centrale sikkerhedsregler og statistik over faldende ulykker for at fremme bedre trafikadfærd blandt cyklister, bilister og fodgængere.

Baggrund

Ifølge NPA er cykler juridisk set lette køretøjer, der skal følge de samme grundlæggende trafikregler som biler. I 2024 blev der registreret 67.531 cykelrelaterede ulykker i Japan, en nedgang på 4.808 i forhold til foregående år. Omkring 75% af døds- og svære ulykker involverer biler, hvor mødestødsulykker udgør 55% – ofte på grund af manglende sikkerhedskontrol eller manglende stop fra cykelstyret.

Politiet har udstedt ca. 1,33 millioner vejledningsadvarsler og anholdt 52.000 for overtrædelser i 2024, især i fokusområder. De fem sikkerhedsregler (fastsat i november 2022) er:

1. Kør på vejbane som princip, til venstre – fortov kun undtagelsesvis med prioritet til fodgængere.
2. Overhold signaler og stopskilte ved krydsninger med sikkerhedskontrol.
3. Tænd lys om natten.
4. Ingen kørsel under alkoholpåvirkning.
5. Brug hjelm – også for børn.

Kampagnen inkluderer plakater og leaflets med illustrationer af reglerne.

Fremtidsperspektiv

Med ikrafttrædelse af den nye lov i april 2026 forventes strengere håndhævelse mod voksne cyklister, hvilket kan reducere ulykker yderligere og styrke gensidig respekt i trafikken. Dette passer ind i Japans bredere initiativer for bæredygtig transport og cykelinfrastruktur, hvor sikkerhed er centralt for at øge cyklingens popularitet. Langsigtet kan det inspirere internationale politikker mod bedre integration af cykler i vejtrafikken.

Kilder

• Primær: NPA – Cykler er en del af bilfamilien
• docomo-cycle: Indsats for cykeladfærd og sikkerhed
• Smakita: Cykelregler og adfærd