Peking lancerer subsidieordning til udskiftning af gamle elektriske cykler i 2025

policy
Kina

Kort oversigt
Peking har udgivet detaljerede implementeringsregler for subsidier til udskiftning af elektriske cykler i 2025. Forbrugere, der afregistrerer en gammel elcykel (registreret før 31. december 2024) og køber en ny model fra Pekings godkendte katalog, kan modtage 500 yuan i subsidie pr. cykel – med ekstra bonusser for visse typer udskiftninger. Ordningen, der løber fra 8. februar til 10. december 2025, understøtter sikkerhed, opdatering af udstyr og bæredygtig transport via appen “Jing Tong”.

Baggrund

Politikken er udviklet i overensstemmelse med nationale direktiver fra Chinas nationaludviklings- og reformkommission samt handelsministeriet for at fremme storskalet udskiftning af forbrugsvarer og udstyr. Den adresserer Pekings årlige handlingsplan mod sikkerhedsrisici ved elektriske cykler og fortsætter initiativer fra tidligere år. Berettigede forbrugere skal indlevere en gammel cykel (afregistreret efter 1. december 2024), købe en ny cykel til mindst 1500 yuan (ekskl. rabatter) og registrere den efter 1. januar 2025. Ansøgning sker digitalt med dokumentation som ID, afregistreringsbevis, købsfaktura og køretøjsbevis. Flere myndigheder, herunder Pekings handelsbureau, politi og miljømyndigheder, samarbejder om gennemsigtighed og overvågning. Ordningen passer ind i globale trends inden for cykelpolitik og bæredygtig mobilitet, hvor elcykler spiller en central rolle i at reducere trafikbelastning og udledninger.

Fremtidsudsigter

Subsidieordningen forventes at booste salget af sikrere og mere miljøvenlige elcykler i Peking, hvilket styrker byens cykelinfrastruktur og grønne transportinitiativer. Ved at incentivere udskiftning af ældre modeller med lithium- eller blybatterier bidrager den til færre ulykker og bedre affaldshåndtering. På globalt plan kan Pekings model inspirere andre byer til lignende programmer, der integrerer elcykler i bæredygtig urban mobilitet – især med Kinas nationale forpligtelse til 1 milliard yuan i subsidier. Langsigtet vil det fremme cykelvenlig politik og reducere afhængighed af biler.

Kilder